Es begann im Jahr 1972 mit einem 356A Coupe´, darauf folgte ein 356B Cabrio. Kurze Frustpause aufgrund der schnellen Umwandlung der Karosserie in Eisenoxyd.
Es wurde ein SC angeboten, in rot mit Schiebedach. Das letzte Modell der Baureihe 356 mit dem 95PS Stoßstangenmotor.
Zuschlag!
Irgendwann waren dann einige Renovierungsarbeiten erforderlich, jedoch fehlte die Zeit. Das Fahrzeug wurde abgegeben und fährt heute noch im Braunschweiger Land.
Nun kam die Zeit der Abstinenz, 15 lange Jahre. 1996 ging´s dann wieder los. Diesmal war es ein 62er Super 90 Coupe´aus den USA. Weitestgehend original im Blech, mit Patina. Bereits verzollt und TÜV abgenommen. Bremsen und Vorderachse mußten trotzdem grundlegend überarbeitet werden.

Nun ist noch ein 356A T1 dazugekommen. Ein Restaurationsobjekt aus den USA. Am 17.02.2009 ist er angekommen.